إذا كان الهواء المضغوط ملوثًا وتلامس مع المنتج النهائي، فيمكن أن تتدهور جودة هذه المنتجات. سنشرح في هذا المقال كيفية إزالة هذه الملوثات بسهولة من نظام الضاغط.
تُعد المرشحات الليفية الحديثة فعالة للغاية في إزالة الزيت. لكن، يصعب التحكم بدقة في كمية الزيت المتبقية في الهواء بعد الترشيح حيث تؤثر درجة الحرارة، من بين عوامل أخرى، بشكلٍ كبير في عملية الفصل. وتتأثر كذلك كفاءة المرشح بتركيز الزيت في الهواء المضغوط بالإضافة إلى كمية الماء الحر. تنطبق البيانات الواردة في مواصفات المرشح دائمًا على درجة حرارة هواء محددة،
يجب أن يكون الهواء جافًا قدر الإمكان لتحقيق أفضل النتائج. وتقدم جميع مرشحات الزيت ذات الكربون المنشط والمعقمة نتائج سيئة إذا احتوى الهواء على ماء حر (لا تنطبق مواصفات المرشح في ظل هذه الظروف). ولا تتمكن المرشحات الليفية إلا من إزالة الزيت الموجود في شكل قطرات أو رذاذ.
يكون الهواء المضغوط الخارج من الضاغط ساخنًا بعد الضغط، غالبًا عند درجة حرارة تتراوح بين 70–200 درجة. يُستخدم مبرد لاحق لخفض درجة الحرارة هذه، الأمر الذي يؤدي بدوره إلى تقليل محتوى الماء. واليوم، كثيرًا ما يتم تضمين هذه المُعدة كمُعدة قياسية لتركيب الضاغط. ويجب دائمًا وضع المبرد اللاحق بعد الضاغط مباشرةً. ويبرد المبادل الحراري الهواء الساخن ثم يقوم بتوجيه معظم ماء التكثيف، الذي يمكنه التدفق إلى النظام خلافًا لذلك، بأسرع ما يمكن. ويمكن أن يكون المبرد اللاحق إما مبردًا بالماء أو بالهواء ويزود عمومًا بفاصل ماء يتضمن تصريفًا تلقائيًا.
يتم تزويد معظم أنظمة الضاغط بمبرد لاحق بالإضافة إلى فاصل ماء، لفصل أكبر قدر ممكن من ماء التكثيف عن الهواء المضغوط. وبفضل اختيار فاصل الماء المناسب والحجم المناسب منه، يمكن تحقيق كفاءة بنسبة 80-90%. يتدفق الماء المتبقي مع الهواء المضغوط كرذاذ ماء إلى وحدة استقبال الهواء.
يتم فصل الزيت الموجود في شكل قطرات جزئيًا في المبرد اللاحق أو فاصل التكثيف أو صنبور التكثيف ويتدفق من خلال النظام مع ماء التكثيف. ويصنف هذا المستحلب الزيتي/المائي من الجانب البيئي كمخلفات زيتية ولا يجب تصريفه في نظام الصرف أو في الطبيعة مباشرةً.
للتعرف عن المزيد عن ضواغط هواء أطلس كوبكو في مصر وكيفية تركيبها في مصنعك
تواصل معنا